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<title>Gleisendschuh</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Gleisendschuh</span></h1>
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<ul class="gallery mw-gallery-traditional" style="max-width: 326px;">
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<div class="gallerytext">Skizze für einen Gleisendschuh</div>
</li>
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<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Foto eines Gleisendschuhs im Lokschuppen</div>
</li>
</ul></div>
<p><b>Gleisendschuhe</b> sind permanente <a href="Gleisabschluss" title="Gleisabschluss">Gleisabschlüsse</a> bei Eisenbahngleisen, die dort angewendet werden, wo <a href="Prellbock" title="Prellbock">Prellböcke</a> nicht infrage kommen oder nicht notwendig sind. Das ist z. B. bei <a href="Stumpfgleis" title="Stumpfgleis">Stumpfgleisen</a> an <a href="Drehscheibe" title="Drehscheibe">Drehscheiben</a> und <a href="Schiebeb%C3%BChne" title="Schiebebühne">Schiebebühnen</a> sowie bei Gleisen, die im <a href="Lokschuppen" class="mw-redirect" title="Lokschuppen">Lokschuppen</a> enden, der Fall.
</p><p>Der Gleisendschuh ist eine aufrecht am Schienenende (jeweils an beiden Schienensträngen eines Gleises) angebrachte metallene Platte, deren Oberkante ausgekehlt ist, um das Anlaufen des Eisenbahnrades zu ermöglichen.
</p><p>Gleisendschuhe dürfen die Schienenoberkante um höchstens 55 mm überragen, damit die <a href="Bahnr%C3%A4umer" class="mw-redirect" title="Bahnräumer">Bahnräumer</a> von Triebfahrzeugen nicht beschädigt werden können. 130 mm Höhe sind zulässig, wenn auf dem jeweiligen Gleis nur Wagen abgestellt werden sollen.
</p><p>Anstelle der Gleisendschuhe können auf Gleisen, die nur zum Abstellen von Wagen dienen, vorübergehend auch doppelte <a href="Radvorleger" title="Radvorleger">Radvorleger</a> verwendet werden.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li>Anordnung über den Bau und Betrieb von Anschlussbahnen, Gesetzblatt der DDR, Sonderdruck 1080</li>
<li><a href="Moritz_Oder" title="Moritz Oder">Moritz Oder</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Gleisendschuh"><i>Gleisendschuh.</i></a> In: <a href="Victor_von_R%C3%B6ll" title="Victor von Röll">Victor von Röll</a> (Hrsg.): <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/nid/20011402539"><i>Enzyklopädie des Eisenbahnwesens.</i></a> 2. Auflage. Band 5: <i>Fahrpersonal–Gütertarife.</i> Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1914, S. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/Roell-1912/K/roell-1912--051-0334">334</a>.</li></ul></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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